Renault Kadjar 1.5 dCi ICON EDC | İnceleme

September 11, 2017


SLXLM

 

 

Geçtiğimiz hafta Renault’un SUV modellerinden Kadjar’ı incelemek için yeterince zamanım oldu. Yaklaşık 1.000 km’lik bir deneyim.

 

Araç ICON donanımda ve 4×2 1.5 lt dizel ve 110 beygirlik otomatik şanzımanlı idi.

 

Aracı hem asfaltta hem stabilize yollarda hem de zorlu arazi koşullarında kullandım.

 

 

Aracın fiyati yaklaşık 150.000 TL. Aldigimizda henuz 3.000 km’de oldugunu dusunursek cok temiz bir kiralikti diyebilirim.

 

Panoramik cam tavanli, pure led ve otomatik kisa uzun far asistanli, serit takip asistanli, deri koltuklu, dijital klima ve akilli anahtarli, sesli komut ve r-link multimediaya, dijital kadrana sahip bir arac.

 

Ic mekandaki malzeme kalitesi gercekten başarılı. Arka koltuk mesafeleri gayet yeterli.

 

En begendigim ozelligi ise r-link media sistemi oldu. Kadrandaki yol bilgisayari kisisellestirilebilmenin yaninda alttaki basit ve mini yol bilgisayari, tuketim menzil gibi temel bilgileri gosteriyor.

 

Kadranin sag ve solunda yakit gostergesi ve hararet gostergesi ise biraz daha dolu gorunmesini saglamis detaylar.

 

R-link mediada surus dinamiklerini gosteren ongoru ve hizlanma gibi parametrelerle size 100 uzerinden bir puan veriyor. Cok begendim.

 

Zorlu arazi koşullarına ragmen 7.3 lt lik tuketim bence harikaydi. 110 km/sa lik hizlarda seyrettigimizde ise 5.9 lt lik ortalama da 3 kisilik ve klima acik yolculukta bence cok iyi. Aracin 1550 kg oldugu da dusunuldugunde cok basarili…

 

Ancak kadjar sahiplerinden edindigim bilgiye gore 4lt leri gormek de mumkun.

 

 

 

Multimedia nin dokunmatigi gayet duzgun calisiyor.

 

Sesli komutu kullanma firsatim olmadi.

Internet baglantisiyla da calistigi soyleniyor ancak kullanma firsatim olmadi. Android ve apple baglantilari da destekliyor. Android auto programini kullaniniz diyor ama google play store da ullemizde desteklenmedigi belirtiliyor.

 

Surus izlenimlerine gelince…

 

Kuru ve gevsek zeminler de dahil olmak üzere cikamadigi yer olmadi. 4×2 olmasina ragmen gitmem cikmam demedi. Alti gercekten yuksek.

19 inclik jantlar hafif bozuk asfaltta ve engebeli yerlerde suspansiyonlarin ciddi anlamda sesli ve sert calismasina sebep oluyor. Konfor anlaminda cok sert buldum.

 

Ayrica trim sesleri de had safhada… Yani malzeme gercekten kaliteli ama bu kadar trim sesi olmasi ilginc…

 

 

Gece yolculuklari ise cok keyifli… Cunku led farlar ve uzin kisa far asistani hem cok iyi calisiyor hem de cok iyi aydinlatiyor. Resmen dikdortgen bir isik demetini en ideal noktaya veriyor farlar… Farlar donuse duyarli degil ancak ihtiyac duymuyorsunuz.

 

Arka camlardaki acma kapama dugmelerinin isiksiz olusu ve arka havalandırma izgaralarinin olmayisi ise kalite algisina golge dusurmus. Arkada havalandirmalar taban halisi civari ve surucu yolcu koltuk altlarinda mevcut.

Ayrica klimasi auto konumda istendigi gibi soğutmuyor. Manuelde sogutmayi ıyi yapsa da dijital klima auto konumunda yeterli degil… Belki bir guncelleme ile duzeltilir. Esasen araci eco modda kullandiginizda klima performansi dusuk kaliyor.

 

 

 

 

 

Cam tavan ise gerçekten cok ferah bir hava katiyor.

 

Bagaj hacmi ise genel olarak bu suv larda olduğu gibi orta hallice, buyuk diyemiyorsunuz.

 

EDC otomatik sanzimanin agir devirlerde arazideki performansini cok begendim. Bir dsg gibi seri olmasa da sorunsuz calisiyor.

 

Serit takip asistani acik ise sesli ikaz veriyor. Sol ve sag hoparlorden sizi uyariyor. Sizi seride sokmuyor. Biz yolculuk boyunca kapali kullandık.

 

Özetle;

 

Begendiklerim.

  • Dis tasarimda onden kasli, heybetli goruntusu

  • R-link media ve kadranin kisisellestirilebilmesi ve gorsellik

  • Koltuklar ve genislik

  • Pure Led farlar ve far asistani

  • Yakit tuketimi

  • Cam tavan

  • Anahtarsiz calistirma ve kilit sistemi

  • Arazi performansi ve sanzimanin uyumu 4×2 ye ragmen cok basarili

Eksileri

  • Sert süspansiyon ve trim sesleri

  • 100 km den sonra rüzgar sesi

  • Arka orta havalandırmanin bulunmayışı
     

Share on Facebook
Share on Twitter
Please reload

28 Nisan 2019 | Abant VAGon Türkiye Buluşması

July 19, 2019

28 Nisan 2019 Abant VAGon Büyük Türkiye Buluşması Detayları

March 26, 2019

1/4
Please reload